Після Другої світової воїни стандартної САУ британської Королівської артилерії була 25-фунтова гармата «Секстон», розроблена та побудована в Канаді. Прототипи різних САУ створювалися на модифікованому шасі танка “Центуріон”, включаючи гармату “Секстон” та інші 140-мм гармати. До 50-х років ці калібри не відповідали стандартним натовським 105 мм та 155-мм снарядам.Для задоволення потреб Королівської артилерії у самохідному озброєнні зазначених калібрів було закуплено кілька американських самохідних гаубиць М44. У цей час в Англії розроблялася 105 мм САУ, яка використовувала двигун, трансмісію та підвіску БТР модифікації FV432.
Компанії «Вікерс» було доручено створення 12 прототипів, шість з яких рухалися за допомогою бензинового двигуна, а інші шість – дизельного. Після випробування прототипів компанія отримала замовлення виробництва серійних зразків, які вийшли у 1964-1967 роках. У полку британської армії було три дивізіони, що мають по вісім 105-мм САУ «Аббат» FV433. Ці САУ були розгорнуті на території Західної Німеччини у Рейнському угрупованні Британської армії.Декілька гармат знаходилося в Королівському артилерійському училищі в Ларкхіллі та військовому навчальному центрі Великобританії в Канаді. САУ «Абат», конструкція якої не передбачала наявність хвилі відбивного щитка, приводу повороту зброї, системи захисту від ЗМЗ та обладнання для нічного бачення, вироблялася для Індії, хоча британська армія також прийняла на озброєння кілька одиниць.
Корпус та вежа САУ «Аббат» мали цілісно зварену конструкцію забезпечуючи повний захист членів екіпажу від стрілецької зброї та осколків снарядів. Механік-водій сидів у лівій передній частині, двигун перебував у передній правій. У задній частині корпусу була встановлена вежа, в якій праворуч знаходилися командир і навідник-оператор, а зліва – зарядний.Вхід і вихід здійснювався через командирську башту, люки над місцем заряджання та великі двері в задній частині корпусу, яка також використовувалася для завантаження боєприпасів. САУ «Абат» була обладнана системою захисту від ЗМУ, інфрачервоними фарами спочатку був і хвилевідбивний щиток, який згодом був знятий. Основне озброєння включало 105-мм гармату, виготовлену на Королівському військовому заводі в Ноттінгемі.7,62 мм ручний кулемет Брена, що використовувався як зенітний, і комплект із шести автоматів для постановки димових завіс, по 3 з кожного боку.
105-мм гармата обладнана подвійним дульним гальмом, пристосуванням для відведення газів та напівавтоматичним казенником. Привід зміни кута повороту працює на 360 °, кут підйому змінюється вручну від 5 ° до +70 °. Гармата стріляє на дальність до 17 000 м фугасними снарядами роздільного заряджання, бронебійно фугасними зі головою, що зминається, осколковими, димовими і освітлювальними. Боєзапас складається із 40 снарядів.Боєприпаси САУ «Аббат» використовуються також для стрільби зі 105-мм ручного кулемета, розробленого Королівським військовим заводом у Ноттінгемі (зараз «ВАЕ Системз») на основі гармати САУ «Аббат» L13A1. Заміна гармати САУ «Аббат» на 155-мм М109А2 розпочалася на початку 80-х років, проте вона не була знята з озброєння Королівської артилерії до початку 90-х, коли їй на зміну прийшли AS90 та ракетні системи залпового вогню (РСЗВ).
Фотографії самохідної гармати «Аббат» (Abbot)
Тактико-технічні характеристики
«Абат»
