У 30-х роках минулого століття радянські зброярі активно працювали над створенням перших вітчизняних самозарядних та автоматичних гвинтівок. Першим результатом цих робіт, доведеним до серійного виробництва та використання у військах, стала автоматична гвинтівка Симонова зразка 1936 року АВС-36. Вона встигла стати однією з перших у світі самозарядних гвинтівок, прийнятих на озброєння, а також залишилася в історії справжнім символом появи нової зброї.Проте, незважаючи на всі нововведення, ця гвинтівка мала зберегти багнет, властивий зброї попередніх поколінь. Паралельно зі створенням нової зброї фахівці вивчали перспективи тих чи інших варіантів мечів. Після низки досліджень військові та зброярі дійшли висновку про відсутність сенсу в подальшому розвитку голчастих багнетів, які використовувалися протягом останніх двох століть. Нова зброя мала оснастити штик-ножем з широким клинком одностороннього заточення.Такий варіант клинка мав помітні переваги перед голчастою конструкцією, а також міг вирішувати ширше коло завдань, крім бойових. Таким чином, для АВС-36 був розроблений абсолютно новий багнет оригінальної конструкції.
Розрахунки показали, що для нової гвинтівки потрібен порівняно довгий багнет з новими кріпленнями. Фактично новий багнет був тесак з незвичайними кріпленнями для установки під стволом. Конструкція нового багнета була поділена на кілька основних вузлів, що з’єднувалися при складанні. Крім того, пропонувалися піхви для перенесення багнета без установки на зброю. Також допускалася стрілянина без встановлення багнета. Основною деталлю багнета для АВС-36 був прямий клинок великої довжини з симетричним загостреним бойовим кінцем. Заточування здійснювалося тільки з одного боку, що дозволяло виконувати колючі та ріжучі удари. Для забезпечення необхідної жорсткості порівняно довгий меч мав доли на обох поверхнях, а також прямокутні заглиблення на п’яті. Характерною особливістю багнета стали скошені доли, що піднімалися до п’яти клинка.На інших аналогічних багнетах того часу доли проходили паралельно осі клинка.
Клинок не мав жорсткого зв’язку з рукояттю. Через використання оригінальної системи кріплень до ствола рукоятка була виконана у вигляді окремого рухомого агрегату. Таким чином, задня частина клинка мала прямокутну форму, а на місці головки рукояті був великий гачок, який був частиною клинка. З його допомогою багнет повинен був кріпитися на стволі. Рукоятка була виконана у вигляді довгастої металевої рамки коробчастої форми, на бічних частинах якої були дерев’яні щічки.На обох стінах рамки були подовжені задні частини, виконані у вигляді двозубих замків. Як і гачок клинка, ці замки мали брати участь у фіксації багнета на своєму місці. У передній частині рамки рукояті був ще один гачок, розміщений нижче за її верхню поверхню. Рамка рукоятки встановлювалася на клинок і могла рухатися вздовж нього. У спеціальній порожнині між рамкою і клинком, у прорізі всередині останнього, розташовувалася пружина, яка збільшувала зусилля зсуву рукоятки.За рахунок цієї пружини багнет повинен був утримуватися на стволі.
Автоматична гвинтівка Симонова зр. 1936 отримала порівняно прості вузли для кріплення багнета. На стовбурі, перед ложею та газовою трубкою, передбачили спеціальну П-подібну скобу, між нижніми частинами якої була вісь для кріплення задньої частини багнета. Крім того, на блоці мушки, під стволом, розташовувався виступ-зуб, який використовувався як додаткове кріплення. Для встановлення багнета на АВС-36 слід зрушити пружну рукоятку холодної зброї вперед і тим самим відкрити її переднє кріплення, а також розвести в сторони задній гачок і замок. Потім задній гачок зачіплявся за вісь скоби гвинтівки, а передня клямка мала входити в зачеплення із зубом на блоці мушки. Після цього можна було відпустити ручку, внаслідок чого багнет виявлявся закріплений на зброї. У приєднаному положенні багнет розташовувався точно під стволом.Заточена частина клинка знаходилася тільки перед дулом гвинтівки, тоді як під дульним гальмом розташовувалась незаточена п’ята з характерними прямокутними заглибленнями.
Для перенесення багнета без встановлення на гвинтівці передбачалися сталеві піхви, оснащені парою шкіряних петель для кріплення на ремені. Таким чином, багнет можна було знімати зі зброї і безпечно переносити на поясі, а також, за відповідної необхідності, використовувати як нож або тесак, чому сприяли його форма і розміри. Загальна довжина багнета для АВС-36, включаючи задні кріплення , становила 450 мм. Клинок мав довжину 335 мм та ширину 25 мм.Штик із піхвами важив близько 550 г, що не справляло вирішального впливу на загальну масу гвинтівки. Новий багнет був прийнятий на озброєння разом із гвинтівкою АВС-36 у 1936 році. Офіційно він іменувався як штик-ніж зр. 1936 для автоматичної гвинтівки Симонова. Виробництво нової зброї – як гвинтівок, так і, за деякими даними, багнетів для них – було розгорнуто в Іжевську. Перші партії серійних гвинтівок з мечами були передані військам до кінця 1936 року.
Новий штик-ніж у рукопашній сутичці повинен був виконувати ті ж функції, що і його голчасті попередники. Його слід було використовувати при фехтуванні на гвинтівках для поразки піхоти супротивника. Одночасно з цим пропонувалися нові способи використання клинка. Форма і спосіб заточування дозволяли застосовувати багнет як ножа для різних потреб, насамперед побутових.Крім того, при неповному використанні кріплень він, як спочатку вважалося, міг позитивно вплинути на точність і купність стрільби. У ранніх посібниках до гвинтівки АВС-36 рекомендувалося при необхідності використовувати багнет як сошку при стрільбі чергами з положення лежачи. Для цього слід було встановлювати багнет у вертикальному положенні, закріплюючи тільки на задній замок. Упор на блоці мушки у своїй не використовувався.У такому положенні клинок міг упиратися в будь-яку поверхню і служити імпровізованою одноногою сошкою, певною мірою підвищуючи точність автоматичного вогню.
Мабуть, таке використання багнета не виправдало себе на практиці, через що в нових посібниках до гвинтівки, що вийшли вже в 1937 році, багнет наказувалося використовувати тільки за своїм прямим призначенням. Згідно з деякими джерелами, застосування багнета як сошка було не тільки заборонено за допомогою відповідних вказівок, але й виключено фізично. Стверджується, що для цього було змінено конструкцію кріплень, проте подробиці цих змін не повідомляються. Серійне виробництво автоматичних гвинтівок Симонова стартувало 1936 року і тривало до 1940-го. За цей час, за різними джерелами, було випущено від 35 до 65 тис. гвинтівок. Точна кількість цієї зброї, з різних причин, залишається невідомою. Усі серійні гвинтівки комплектувалися штик-ножами нової конструкції, розробленими спеціально для них. Таким чином, кількість серійних багнетів дорівнювала числу випущених гвинтівок.
Гвинтівка АВС-36, незважаючи на низку помітних переваг перед іншою зброєю того часу, мала значне число недоліків, пов’язаних з недосконалістю конструкції. Через це її виробництво було складним та дорогим, а експлуатація у військах супроводжувалася постійними проблемами. З появою нових зразків гвинтівка Симонова було знято з виробництва.Використання цієї зброї тривало протягом деякого часу, після чого всі гвинтівки, що залишилися, вирушили на склади резерву або були утилізовані. Така ж доля спіткала і багнети для цієї зброї. Автоматична гвинтівка Симонова мала деякі недоліки і тому служила лише кілька років. Штик для цієї зброї, у свою чергу, міг вважатися справжнім проривом у своїй галузі.Вперше у вітчизняній практиці було розроблено штик-ніж, що спочатку пропонувався для використання з новою зброєю. Крім того, великий інтерес становила оригінальна конструкція кріплення багнета на гвинтівці. Тим не менш, ці цікаві особливості багнета не змогли вплинути на подальшу долю АВС-36.Ця зброя обмежено використовувалася протягом кількох років, у тому числі на початковому етапі Великої Вітчизняної війни, але потім поступилася своїм місцем більш досконалим зразкам.
Литература, що використовується