Легка торпеда Стінгрей

Розроблена з метою доповнення торпед Mk 46 Mod 2 і заміни торпед Mk 44 американського виробництва, що стояли на озброєнні ВМС Великобританії, легка торпеда «Стінґрей» зобов’язана своєю появою невдалим програмам міністерства оборони зі створення торпед Мк 30 1970 р.«Стінґрей» стала першою британською торпедою, повністю створеною в приватному секторі економіки (компанією «Марконі», нині «ВАЄ Системс»), і містила низку технічних інновацій. Цей засіб ураження може застосовуватися гелікоптерами, літаками та надводними кораблями в широкому діапазоні швидкостей, при різному стані моря та завдяки унікальній системі наведення як у глибоководних, так і в мілководних районах з високою ймовірністю ураження мети однією торпедою.Останнє було продемонстровано в ході випробувальної торпедної стрільби, коли скинута з літака «Німрод» 42-ї ескадрильї ВПС Великобританії торпеда «Стінґрей» вразила та потопила виведений зі складу британського флоту дизельний підводний човен «Порпойс».

Незважаючи на те, що торпеди «Стінґрей» були розгорнуті на кількох кораблях під час Фолклендської війни 1982 р., вони так і не були застосовані в ході військових дій і були повністю використані ВМС і ВПС Великобританії тільки в 1983 р. З цього часу вони постачалися до Таїланду та Єгипту. Якщо оцінювати загальні тактико-технічні характеристики, то вони в цілому аналогічні торпедам Mk 46, хоча, здається, мають невелику глибину занурення, ніж 800 м (2625 футів).«Стінґрей» оснащена цифровою обчислювальною машиною в комплекті з багаторежимною та багатоканальною активно-пасивною ГАС, що перетворює торпеду на «швидкий» засіб ураження. Енергосилова електрична установка з водометним рушієм, акумуляторні батареї активуються морською водою, що забезпечує збереження швидкісних характеристик при збільшенні глибини занурення.Для забезпечення необхідної пробивної здатності при застосуванні проти радянських двокорпусних підводних човнів перевагу віддали бойовій частині з кумулятивним зарядом спрямованої дії, а не звичайному фугасному заряду.

Залишити коментар

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Прокрутка до верху