Реактивна система залпового вогню LARS

У роки Другої світової війни багатозарядні пускові установки реактивної артилерії перебували на озброєнні німецької армії. Німецькі солдати також мали змогу «ознайомитись» із руйнівною дією радянської реактивної артилерії. Тому не дивно, що невдовзі після створення перших з’єднань бундесверу у ФРН розпочали розробку реактивних систем залпового вогню.
У початковому варіанті, розробленому фірмою Wegmann, пускова установка німецької РСЗВ повністю повторювала конструктивну схему радянських бойових машин БМ-13 і БМ-31: у кормовій частині вантажного автомобіля тривісного змонтували артилерійську частину у вигляді пакета з 36 трубчастих напрямних. За допомогою підйомного та поворотного механізмів можна було проводити наведення пакета на мету, при цьому, як і у радянських бойових машин, навідник знаходився на землі.У ході проектування пускової установки було ухвалено рішення розділити пакет направляючих на два окремі пакети по 18 напрямних у кожному, а між пакетами обладнати робоче місце навідника.
Під час проектування було враховано також пропозицію фірми Oerlikon замінити пакети напрямних автоматичними пусковими установками. Кожна така установка мала ствол, броньований магазин місткістю 18 реактивних снарядів та відповідні механізми автоматики. Стрілянина велася по черзі з кожного ствола, тривалість залпу становила 18-20 секунд. Ця установка разом із класичною неавтоматической установкою проходила порівняльні випробування 1967 р., за результатами випробувань перевагу віддали «класиці», яка після доведення та військових випробувань у 1969 р. була прийнята на озброєння бундесверу під позначенням LARS (Leichtes Artillerie Raketen System — легка артилерійська ракетна система).РСЗВ LARS включає самохідну пускову установку, некеровані реактивні снаряди, бортову апаратуру керування вогнем, машину керування (дві машини на батарею з восьми пускових установок) та транспортно-зарядну машину (одна на батарею). Самохідна пускова установка розроблена на базі вантажного автомобіля підвищеної прохідності “Магірус-Юпітер” німецької фірми “Магірус-Дойц”. Установка має класичне компонування з розміщенням артилерійської частини на вантажній платформі автомобіля.Силова установка змонтована попереду на рамі автомобіля, за нею розташована броньована кабіна екіпажу. Відносно тонка броня кабіни захищає екіпаж від розпечених порохових газів, що утворюються при запуску реактивних снарядів, і куль ручної стрілецької зброї та уламків артилерійських снарядів та мін малого калібру.
Артилерійська частина має 36 стволів, що служать направляючими для запуску некерованих ракет. Направляючі згруповані у два пакети по 18 напрямних у кожному. Пакети стволів змонтовані на поворотній рамі, що забезпечує горизонтальне наведення в діапазоні ±50° та кути вертикального наведення від 0° до +50°. Місце навідника обладнане між пакетами стволів. У його розпорядженні знаходяться механічні приводи наведення та панорамний приціл.
Для підвищення стійкості пускової установки під час стрільби її ходова частина розвантажується за допомогою двох механічних домкратів, що змонтовані в задній частині рами автомобіля. Пускова установка обладнана електрозапальним механізмом, що дозволяє стріляти одиночними ракетами або залпом: як повним, так і частиною боєкомплекту. Повний залп провадиться за 18 секунд. Площа розсіювання залпу становить 10-15 га.Керує стріляниною командир установки за допомогою виносного пульта керування або безпосередньо з кабіни.
Стрілянина ведеться 110-мм некерованими реактивними снарядами, що стабілізуються в польоті хрестоподібним оперенням, що розкривається.Снаряди комплектуються такими головними частинами: – осколково-фугасна ДМ-11 з підривником ударної дії; – осколково-фугасна ДМ-21 з готовими осколками (500 сталевих кульок) та неконтактним підривником, що забезпечує радіус ефективного ураження живої сили 60 м; – димова ДМ-15, що містить 6 кг димоутворюючого складу (батарея з 8 РСЗВ LARS може створити димову завісу довжиною 3 – 5 км, яка утримується протягом 15 – 20 хвилин); – касетна ДМ-70, споряджена вісьмомапротитанковими протигусеничними мінами АТ-1, які оснащені самоліквідаторами, що спрацьовують після закінчення встановленого часу (залпом однієї батареї встановлюється мінне загородження з 2304 хв); – пристрілювальна, яка має радіолокаційний відбивач і використовується для підготовки даних для стрільби системою керування вогнем FERA. Перезаряджання пускової установки здійснюється вручну протягом 15 хвилин.
Розрахунок вихідних даних для стрільби та введення необхідного коригування здійснюється комплексом апаратури системи керування вогнем FERA, змонтованої на шасі двовісної машини керування. Допоміжне озброєння пускової установки складається з 7,62 мм зенітного кулемета, змонтованого над люком у даху броньованої кабіни. Самохідна пускова установка забезпечена восьмициліндровим багатопаливним дизельним двигуном FBL714A, що розвиває при 2300 об/хв максимальну потужність 148 л. с.Ходова частина виконана за колісною формулою 6×6. Керованими є передні колеса. При русі шосе пускова установка розвиває максимальну швидкість 73 км/год, вона здатна долати підйоми крутістю до 31 ° і рухатися по грунтах з малою несучою здатністю.
До складу обладнання пускової установки входять радіостанція, апаратура навігації та засоби пожежогасіння. На місці механіка-водія може бути встановлений інфрачервоний пристрій нічного бачення. Серійне виробництво РСЗВ LARS здійснювалося з 1970 р. Загалом було виготовлено 209 бойових машин, які перебували на озброєнні ракетних дивізіонів змішаних полков артилерійських дивізій бундесверу.Ракетний дивізіон складався зі штабу, штабної батареї, двох батарей РСЗВ LARS (по 8 установок у батареї) та батареї НУР Honest John (4 пускові установки). У 80-х роках РСЗВ LARS була замінена більш досконалою системою LARS-2.
Тактико-технічні характеристики LARS

Залишити коментар

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Scroll to Top