Перші САУ

САУ СУ-5

«Малий триплекс» СУ-5, робота над створенням якого розпочалася СРСР після успішного випробування самохідної артилерійської установки АТ-1, був універсальний лафет з відкидними упорами, створений з урахуванням танка Т-26. Конструкція лафета дозволяла розміщувати у ньому чи гармату калібру 76-мм зразка 1902—1930 гг. зі збільшеною довжиною ствола, або гаубицю зразка 1910-1930 рр.. калібру 122 мм, або мортиру зразка …

САУ СУ-5 Читати далі »

САУ СУ-14-Бр-2

Перші самохідні артилерійські установки вперше у світі були сконструйовані в СРСР, проте через складну внутрішньополітичну обстановку в країні роботи з подальшого вдосконалення цих бойових машин та запуску їх у серійне виробництво виявилися надовго призупинені. Лише 1939 р. під час радянсько-фінської війни потреба у подібних установках стала очевидною. Підрозділи Червоної Армії, кинуті на штурм «лінії Маннергейма», …

САУ СУ-14-Бр-2 Читати далі »

САУ СУ-14-1

На основі досвіду, отриманого при розробці конструкції СУ-14, було створено проект нової самохідної установки, дослідний зразок якої виготовили на початку 1936 р. Ця бойова машина мала вдосконалену трансмісію, суттєво покращилася конструкція сошників, призначених для забезпечення стійкості самохідної установки. Механізм вимкнення підвіски під час стрільби, марність якого була виявлена ​​під час випробувань СУ-14, у самохідній установці …

САУ СУ-14-1 Читати далі »

САУ СУ-14

У 1933 р. під керівництвом П. І. Сячинтова розпочалися роботи з проектування самохідної установки “триплекс Тяжкої Артилерії Особливого Призначення” (ТАОН). Шасі, яке використовували для цієї бойової машини, складалося з ходової частини важкого танка Т-35 та трансмісії середнього танка Т-28. У передній частині самохідної установки розміщувалися двигун та силові агрегати.У 1934 р. був виготовлений дослідний зразок …

САУ СУ-14 Читати далі »

САУ АТ-1

Ще під час І світової війни гостро постала проблема недостатньої мобільності полкових гармат калібру 76 мм, які силами кількох людей вдавалося переміщати досить повільно та на невеликі відстані. Робилися спроби перевозити гармату до кузова вантажівки, проте головної проблеми це не вирішувало. У Радянській Росії було продовжено роботу з пошуку шляхів збільшення мобільності важких знарядь. У …

САУ АТ-1 Читати далі »

Scroll to Top