У 50-х роках Ізраїль використовував для вогневої підтримки своїх механізованих з’єднань різні типи гармат, що буксируються.Але виявилося, що вони не могли встигати за мобільними військами, коли бойові дії розгорталися в пустелі, де доріг не існувало. 105-мм самохідних гаубиць: у США – САУ «Прист» ще часів Другої світової, а у французів – Mk 61.
Першим 155-мм знаряддям, використаним ізраїльської армії, була САУ М50, випущена французами 1963 року. Базою її було модифіковане шасі танка «Шерман» з двигуном, зміщеним вперед праворуч від водія – так, щоб у задній частині корпусу, у відкритому зверху відсіку, можна було встановити гаубицю «Модель 50», вже знайому ізраїльській армії в несамохідному варіанті.При підготовці САУ до бою з обох боків заднього борту корпусу відчинялися двері, даючи доступ до горизонтальних снарядних стелажів, а сама задня кришка складалася, йдучи вниз, що створювало простір для обслуговування зброї розрахунком. Під гарматною фундаментною плитою було передбачено додатковий простір для зберігання боєзапасу та, крім того, зовнішні снарядні стелажі по обох бортах. Дальнобоїність гаубиці при стрільбі фугасним снарядом масою 43 кг становила 17600 м-коду.Максимальний кут вертикального наведення дорівнював +69 °, а горизонтального був дуже обмеженим. Розрахунок САУ – 8 осіб, а маса – 31000 кг при повному завантаженні Основним недоліком, що виявився в ході шестиденної війни 1967 року, була відсутність зверху захисту для розрахунку.
Після М50 на службу ізраїльської армії надійшла САУ L33 (назва за довжиною ствола в калібрах зброї), спроектована в Ізраїлі компанією «Солтем». Перевірку боєм вона пройшла у Війні Судного дня, Йом Кіппур 1973 року. 155-мм гармата встановлена на шасі танка «Шерман» М4АЗЕ8, але замість вертикальної підвіски зі спіральними пружинами (HVSS) встановлена горизонтальна, що забезпечує набагато більш комфортне переміщення сильно пересіченою місцевістю.Штатний бензиновий двигун замінили дизелем Каммінс, значно підвищивши запас ходу. Сама 155-мм гармата/гаубиця М68, змонтована у передній частині надбудови, практично не відрізняється від стандартної моделі. Кут її вертикального наведення змінюється від -3 до +52 °, а горизонтального – по 30 ° на кожен борт. Обидва механізми наводяться вручну.Ствол забезпечений дульним гальмом з однією перегородкою, що відхиляє, пристроєм відсмоктування порохових газів, транспортувальним замком і напівавтоматичним горизонтально-клиновим затвором.
Для підтримки високого темпу стрільби та полегшення заряджання зброї при будь-якому куті вертикального наведення передбачений пневматичний досилач. На борту САУ зберігається 60 снарядів із зарядами до них, із них 16 -бойових. Кулемет калібром 7,62 мм для стрільби за повітряними та наземними цілями встановлений на даху САУ.
Фотографії 155-мм самохідної артилерійської установки Soltam L33
Тактико-технічні характеристики
Soltam L33
