У ВМФ НДР кораблі типу «Кондор-2», побудовані в період з 1971 по 1978 на судноверфі «Пеневерфт» (м. Вольгаст), вважалися тральщиками відкритого моря, або океанськими. Вони призначалися для заміни застарілих тральщиків/мінних загороджувачів типів Хабіхт і Краке. Протягом 1980-х років як тральщики використовували двадцять чотири кораблі.Деякі з них були обладнані великою рубкою, розташованою на палубі за головною котушки буксирувального трального троса і службовця для розміщення поста управління мінно-пошуковими операціями. Ще три кораблі використовувалися як навчальні при Військово-морській школі ім. Вальтера Стефенса, а три інших служили для випробувань нової мінно-тральної техніки та обладнання. Ще один корабель у 1978 році був модифікований для служби як гідрографічне судно «Карл Фрідріх Гаус», а останній у серії, зі збільшеною надбудовою, після спуску на воду був перебудований у парадну яхту «Остзееланд 1».
Дев’ятнадцять базових тральщиків більш ранньої будівлі типу «Кондор-1» були передані прикордонній охороні як патрульні катери. Однак на них збереглося тральне обладнання, і у разі військової загрози вони могли знову повернутися до ладу у ролі тральщиків. Частина з них продовжила службу у складі прикордонної охорони вже об’єднаної Німеччини. Тральщики типу «Кондор II» були продані в 1995-х роках: чотири Уругваї (один згодом вибув з ладу внаслідок зіткнення), два Латвії та дев’ять Індонезії. Кораблі типу «Кондор I» як патрульні катери закупили Острови Зеленого Мису (один), Мальта (три) та Туніс (шість).