На початку 1970-х років компанія «Хадсон фьюел енд шилінг» замовила у фірми «Кеммел Лейрд» (м. Біркенхед) чотири танкери, але потім від них відмовилася. Проте для підтримки суднобудівного провадження їх добудували. Після цього танкери були взяті в оренду, а пізніше (у 1980-1984 роках) і викуплені допоміжним флотом ВМС Великобританії та отримали назви “Епліф”, “Брамблліф”, “Бейліф” і “Оранжліф” (тип “Еплліф”).«Оранжліф» у середині 1980-х років пройшов модернізацію, під час якої на ньому було встановлено обладнання для передачі палива в море та обладнано додаткові каюти. У вересні 1989 року танкер «Еплліф» був зданий в оренду ВМС Австралії (одержав назву «Вестралія»), а 1994 року викуплений цією країною. Він оснащений двома станціями передачі вантажів траверзним способом та кормовим постом дозаправки, двома 5-т. деррик-кранами та двома 3 – т. кранами. Вантажомісткість складає 20 000 т.дизельного та 3000 т. авіаційного палива, а також 1500 т. прісної води. Британські танкери мають ємності об’ємом 22 000 м3 для зберігання дизельного та 3800 м3 – авіаційного палива. Крім того, на відміну від австралійського, на британських судах відсутній вертолітний майданчик.
Танкери менших розмірів типу «Ровер» («Грін Ровер», «Грей Ровер», «Блю Ровер», «Голд Ровер» та «Блек Ровер»), повною водотоннажністю 11 522 т., були побудовані на верфі компанії « Суон хантер» у Хеббернон-Тайн і передані флоту у 1969 – 1974 роках. Перший і третій з них продано Індонезії («Арун») та Португалії («Берріо») у 1992 та 1993 роках відповідно.
Танкери цього типу мають довжину 140,6 м, а одновальна дизельна ЕУ (два двигуни SEMT-Пилстик) потужністю 15 360 л. с. дозволяє розвивати швидкість 19 уз. Чисельність екіпажів становить від 48 до 55 осіб. Вони оснащені вертолітним майданчиком з вантажним ліфтом, здатним приймати один вертоліт «Сі Кінг», озброєні двома 20-мм ЗАУ «Ерлікон» і двома кулеметами, а також мають протиторпедну пастку, що буксирується, і чотири ПУ помилкових цілей.Танкери призначені для поповнення в морі запасів бойових кораблів і можуть передавати їм паливо (до 6600 т), прісну воду та сухі вантажі, у тому числі охолоджені.