У складі ВМС США є невелика кількість малих патрульних катерів, більшість яких є малі катери, у тому числі жорстко-надувні. У 2002 році у Норвегії був орендований на нетривалий час для оцінювальних випробувань патрульний катер «Скьольд».
Патрульні катери типу «Циклон» створені на базі проекту катерів «Рамадан» британської компанії «Воспер торнікрофт» і є найбільш ефективними у складі патрульних сил ВМС США. Перші вісім катерів були замовлені у серпні 1990 року, а наступна партія з п’яти одиниць – у липні 1991-го.Вони увійшли до складу ВМС США в 1993-1996 роках і часто використовуються в Карибському морі для запобігання транспортуванню наркотиків з Латинської Америки до США, хоча задіяли і такі віддалені театри, як Середземне море. У 2000 році ПКА «Циклон» було виведено зі складу ВМС та передано береговій охороні. Надбудова катерів типу «Циклон», на відміну від ПКА типу «Рамадан», має покриття з броньових листів товщиною 25 мм для захисту від вогню стрілецької зброї .Вони мають гарну мореплавність (здатні діяти під час шторму до 5 балів), а також пристосовані для тривалого патрулювання на малій швидкості. Ці якості добре підходять для доставки і висадки розвідувально-диверсійних груп зі складу морської піхоти, сил спеціальних операцій та інших. Для їх розміщення на катері є приміщення на вісім осіб. Спуск та підйом аквалангістів здійснюється на спеціальній платформі, встановленій на кормовому зрізі. Всі катери були приписані до сил спеціальних операцій ВМС США та базуються у військово-морських базах Літтл-Крік (дев’ять катерів) та Коронадо (чотири).
Для захисту від літаків на катерах є переносні ЗРК FiM-92 «Стінгер». Вони можуть запускатися як із полону, так і зі стабілізованої платформи, на якій кріпиться до шести ракет. Інше озброєння включає дві 25-мм гармати «Бушмайстер» (у носі та кормі), вісім кулеметів та 40-мм гранатомети.
Останній катер цього типу, «Торнадо», оснащений удосконаленими засобами РЕБ та зв’язку, ракетною установкою та стабілізованою платформою для встановлення різних видів зброї. «Торнадо» та ще чотири катери цього типу були дообладнані док-камерою з воротами та апареллю для спуску та підйому на ходу надувних човнів з особовим складом. Для цього були демонтовані кран-балка і шлюпка, що були раніше на кормі.