З моменту утворення Китайської Народної Республіки в 1949 році її ВМС вирішували переважно завдання з охорони узбережжя країни. Проте останніми роками китайські кораблі починають дедалі частіше виходити на океанські простори. Це стало можливим завдяки введенню до ладу великої кількості кораблів океанської зони, які можуть ефективно діяти далеко від своїх берегів лише за підтримки великих допоміжних суден, таких як танкери та транспорти постачання.
Танкери-заправники «Тайцан», «Фенцан» та «Хунцан» (останнього в 1989 році передано до торгового флоту) типу «Фуцин» були збудовані в м. Далянь у 1979 році і стали першими кораблями цього класу в китайському флоті. Вони мають водотоннажність 7500 т. стандартне та 21 750 т. повне, а дизельний двигун фірми «Зульцер» потужністю 15 000 л. с. забезпечує швидкість ходу 18 уз. та дальність плавання 20 725 км. Кораблі, що мають екіпаж 130 осіб, можуть перевозити 11550 т котельного і 1000 т.дизельного палива, 200 т. поживної та 200 т. питної води, а також сухі вантажі. Для поповнення запасів інших кораблів по кожному борту є дві станції передачі наливних вантажів та одна сухих. На танкерах є також вертолітний майданчик та зарезервовані місця для встановлення чотирьох спарених 37-мм АУ. Четвертий танкер цього типу в 1987 році був проданий Пакистану, де отримав назву «Наср». З двох кораблів, що залишилися в строю, один приписаний до Північного флоту, а інший до Східного. Найбільш сучасним судном забезпечення ВМС Китаю є «Наньцан» типу «Нанион», відомого також як тип «фусю». Цей танкер, один з 11 однотипних суден, був закладений 1989 року в м. Херсоні в Україні і 1993-го прибув до Даляні (КНР) для добудови. В 1996 він увійшов до складу ВМС і був приписаний до Південного флоту. На відміну від аналогічного танкера «Джиоті» ВМС Індії він має ангар та вертолітний майданчик. Станції передачі палива (9630 т мазуту) розміщені побортно й у кормі.У 2000-2001 роках цей танкер спільно з есмінцем УРО «Шеньчжень» типу «Люхай» здійснив далекий похід у води Європи.
Для забезпечення діяльності численного підводного флоту у складі ВМС Китаю є три рятувальні судна (по одному на кожному флоті) і плавбаза підводного човна (Східний флот).
Рятувальні судна «Чансіндао», «Чунміндао» та «Юнсіндао» типу «Дацзян» мають повну водотоннажність 11975 т і несуть кожен по одному глибоководному рятувальному апарату, розміщеному на палубі перед надбудовою. Крім того, на кожному з них можуть базуватися два вертольоти Z-8. Два однотипні судна використовуються як дослідницькі. Плавбаза «Дацзи» має повну водотоннажність 5600 т. та несе 500 т. дизельного палива, торпеди та продовольство. Єдине судно типу «Шичан», введене до складу флоту в 1997 році, призначене для підготовки пілотів палубних вертольотів, хоча офіційно відноситься до судів резерву, і може використовуватися також для перевезення вантажів, підготовки штурманів або госпітального судна.