Ці засоби ураження розробки компанії «AEG Теефункен» (нині «STN Атлас») є завершеною серією важких торпед. Базові електрична двошвидкісна торпеда DM2A1 «Сил» та торпеда DM1 «Зеешланге» (були модернізовані і знову використані 1985г.).відповідно як DM2A3 і DM2A4 “Зеехехт” з удосконаленими системами наведення і двигунами) створювалися для оснащення головним чином підводних човнів типів 205 і 206 ВМС Німеччини хоча торпеда “Сил” використовувалася також на ракетних катерах легких сил флоту. Між цими засобами поразки багато спільного.Головна відмінність полягає в тому, що протичовнова торпеда менших розмірів «Зеешланге» має лише половину ємності акумуляторних батарей протикорабельної торпеди «Сил» та двох цільових «Зеехехт». Активно пасивна головка самонаведення доповнена системою управління по проводах що дозволяє швидко змінювати швидкість напрямок руху і спосіб наведення в тактичній обстановці, що змінюється.
Модифікації Торпеда «Сіг» була взята за зразок при розробці засобів поразки. виключаючи ряд особливостей, пов’язаних з вимогами німців до тактичних властивостей зброї мали багато спільного у розмірах конструкції та можливостях з попередніми типами торпед.Як стандартну протикорабельну зброю, що поставлялася на експорт, разом з підводними човнами типу 209 і німецькими ракетними катерами торпеди SST 4 можна виявити на озброєнні різних флотів країн НАТО та Латинської Америки. У 1982 р. під час Фолклендської війни, їх застосовував підводний човен «Сан Луїс» під час торпедних атак, що закінчилися невдачею, проти кораблів ВМС Великобританії.
Тім торпеда «Сил» була вдосконалена як експортний варіант, що отримав позначення «Надводна та підводна ціль» (SUT — Surface and Underwater Target). Як універсальний засіб ураження, що застосовується проти надводних кораблів, підводних човнів та берегових споруд торпеда має ті ж можливості використання в поверхневому шарі і на глибині як і всі інші представники цієї серії, крім того оснащена такими ж контактними та магнітними безконтактними підривниками.Ця торпеда як і торпеда SST 4 надходила експорт разом з підводними човнами типу 209.