Мінно-тральні кораблі споріднених типів «Оксей» та «Альта» спроектовані та побудовані в Норвегії. Замовлені у компанії «Кваернер» у листопаді 1989 року, чотири кораблі типу «Оксей» увійшли до складу флоту в 1994-1995 роках як ТЩИМ, а п’ять типу «Альта» – у 1996-1997-му як тральщик.
Конструктивно корпуси цих кораблів виконані у вигляді катамаранів зі склопластику. Під час руху по воді поверхневим ефектом між двома корпусами створюється повітряна подушка, що знижує опір і таким чином збільшує швидкість ходу. Катамарана конструкція сприяє наданню кораблям істотно більш високої швидкості на переході в заданий операційний район, а також зниження магнітно-акустичної сигнатури та впливу ударної хвилі від мін, що вибухають. Протимінне озброєння тральщика складається з контактного («Оропеза»), акустичного («Агат») та магнітного («Ельма») тралів. Вони можуть також оснащуватися протимінними міні-торпедами. ТЩИМ обладнані двома дистанційно-керованими апаратами «Шахтар» для ліквідації мін. Апарати зберігаються в ангарі в кормовій частині судна та спускаються на воду двома гідравлічними кранами.Кабелі, що з’єднують їх з кораблем, служать для передачі інформації від відеокамери, встановленої на підводному апараті, та даних пошукової та скануючої ГАС. Відеокамера може передавати як кольорове, так і чорно-біле зображення (за умов поганої видимості). Підводний апарат здатний пересуватися зі швидкістю до 4 зв’язків. Всі дані, що передаються з нього, можуть записуватися для наступного аналізу.
Тральники оснащені також корпусною ГАС типу SA 950. Ця активна станція, що працює на високій частоті (95 кГц), служить для виявлення як якірних, так і донних мін. Тральщики – шукачі мін обладнані корпусними ГАС типу TSM 2023, які здатні виявляти, класифікувати міни та забезпечувати їх пеленгування в секторі 90°. Сама станція може обертатися на 360°.У 2001 році на тральщі – шукачі мін «Кармі» почалися випробування автономного підводного апарату «Хугін», призначеного для пошуку та класифікації мін на маршруті руху перед кораблем.
Кораблі обох типів як головна ЕУ мають дизельні двигуни, а для точного маневрування під час проведення мінно-пошукових операцій вони оснащені водометними двигунами «Еврика» фірми «Кваернер». Один з кораблів був втрачений: у 2002 році на тральщику “Оркла” біля берегів Норвегії виникла пожежа і він вийшов з ладу. Крім того, один тральщик – шукач мін типу «Альта» підлягає переобладнанню в корабель забезпечення дій водолазів-мінерів.