Ударний підводний човен типу Санта Круз

Поява найбільш важливих для ВМС Аргентини підводних човнів – двох дизель-електричних типу «Санта Круз» (Santa Cruz) – стала результатом історії з низкою крутих поворотів. У листопаді 1977 р.ВМС Аргентини уклали угоду з компанією «Тіссен нордзеєверке» на будівництво двох підводних човнів типу TR 1700 у Західній Німеччині, постачання комплектуючих частин та спостереження за будівництвом ще чотирьох човнів в Аргентині на потужностях компанії «Домеск Гарсіа», розташованих у Буенос-Айресі.> Спочатку керівництво ВМС Аргентини планувало побудувати в Аргентині ще два підводні човни типу TR 1700 і два менші водотоннажності типу TR 1400. У 1982 р., однак, остаточна деталізація контракту включала постачання шести човнів типу TR 1700 і жодного типу TR 1400.

Дві човни, що будувалися в Західній Німеччині – «Санта Круз» і «Сан Хуан» (San Juan) – були закладені в грудні 1980 р. і березні 1982 р., відповідно спущені на воду у вересні 1982 р. і червні 19ВЗ г ., введені до складу флоту в жовтні 1984 р. та листопаді 1985 р. відповідно. З будівництвом в Аргентині, однак, виникли проблеми. У 1996 р.на човнах, які після здачі флоту мали отримати назви «Санта Фе» і «Сантьяго дель Естеро», за їхньої готовності 52 і 30 відсотків відповідно роботи було зупинено. У лютому того року верф було продано, і все змонтоване на човнах обладнання було пущено на обслуговування та ремонт двох човнів західнонімецької споруди.Той же фатальний поворот долі трапився і з комплектуючими деталями із Західної Німеччини, що призначалися для двох останніх човнів, що планувалися до будівництва в Аргентині, але так і не закладених. Для свого часу човни типу TR 1700 були дуже сучасними і мали як велику швидкість. підводного ходу, і значної робочої глибиною занурення. Їх стандартна автономність становила 30 діб, проте вважають, що максимальна могла дорівнювати 70 діб.Автоматизована система перезаряджання торпедних апаратів забезпечувала проведення цієї операції протягом 50 секунд. Човни також могли брати на борт та висаджувати на берег невеликі групи «командос» для проведення спеціальних операцій.

І «Санта Круз», і «Сан Хуан» базуються на Mapдель Плата – основній базі нечисленних підводних сил ВМС Аргентини. З вересня 1999 по 2000 р. «Санта Круз» пройшла модернізацію в рамках капітального ремонту на бразильській верфі, аналогічно планується модернізувати і «Сан Хуан» на аргентинській верфі в Пуерто Бельграно, як тільки це дозволять здійснити економічні можливості країни.Крім іншого, модернізація включає заміну основних двигунів та удосконалення гідроакустики – станцій активно-пасивного виявлення та пасивного визначення дальності.

Озброєння підводних човнів типу TR 1700 складається з торпед німецького виробництва SST-4 і американських Мк 37 з вільним виходом з торпедного апарату. Перші мають 260-кілограмову (573-фунтову) бойову частину, радіус дії 12 або 28 км (7,46 або 17,4 милі відповідно) і швидкість 35 або 23 уз, другі -150-кілограмову (330-фунтову) бойову частина, дальність – У км (4,97 милі) і швидкість – 24 уз.

Залишити коментар

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Scroll to Top